跟踪过程中，付炳锋汽发展如果客户决定购买，您也可以继续询问其他信息，来填补客户信息。

两边的生意都很大……未来乐淘是向电子方向突围还是向商务方向突围呢?这个还没有定论，车行我还在思考。整个费用加起来超过了50%，业转而乐淘在市场竞争不激烈时，业转毛利率不过30%(已经是业内比较高的)，也就是要亏损20%以上;而在市场竞争激烈时，毛利率降到了17-18%，亏损超过了30%。

毕胜从一开始就坚持不采购，型中只代销，好处是没有库存，不占有巨量资金;坏处就是，对一个籍籍无名的小电商，不掏钱，鞋企也不愿意赊货。毕胜的好朋友陈年，焦导更是怒斥“谁侮辱电商，谁就是侮辱我。鞋类电商的标准化很高，虑或物流标准，虑或拍照标准(服装拍照要找模特，试穿、各种搭配，鞋没这么复杂)，还不像服装和其他品类中间涉及那么多的环节(比如服装拍完了要修图，模特必须好看，否则影响售卖看等等)，仓储也会相对轻松，可流水化作业。

后来对方看他实在可怜，危机就说看你挺诚心，先拿几百万尝试一下。付炳锋汽发展“垂直电商是骗局”毕胜想明白的第一个问题是：乐淘成不了京东。

连商业计划书也没要，车行联创策源与雷军就投了毕胜200万美元，2008年5月，乐淘网上线了，主攻玩具市场。

 转型的结果是：业转2011年乐淘一天能卖4万双鞋子，2012年转型自有品牌后，一天只有几百单，半年后，乐淘就产生了几千万的库存。“你看，型中你们养的那些败家小娘们儿就知道花钱，型中我这个多会赶潮流，这个女性垂直自媒体导流移动端电商变现的项目*，这一轮估个8千万，不多吧。

不信这图景换稿，焦导诌一套《Leanin》，放悲声唱到老。他负责在科技寺耕田织布，虑或你负责在朋友圈貌美如花。

在这个物欲横流人心叵测的时代，危机你以一己之单纯、善良与爱，供养了数十个普通家庭出来的北漂孩子。中国梦的实现，付炳锋汽发展有你们的一份力量。